Tour trong ngày từ Laem Chabang: 8 tiếng ở Pattaya hoặc Bangkok
Tàu của bạn dừng cảng đúng một ngày, mà trong nhà ga thì chẳng có gì để tiêu hết ngày đó. Một chiếc xe riêng đón bạn tại nhà ga A1, ở cùng bạn 8 tiếng, rồi đưa bạn về tới cầu thang tàu trước giờ tập trung. Phí vào cảng của xe đã nằm trong giá, còn bạn trả tiền mặt cho tài xế lúc kết thúc.
Giá đã gồm
- Chặng đi từ nhà ga A1 và chặng về lại đó
- 8 tiếng xe và tài xế, thời gian chờ nằm sẵn trong đó
- Tài xế chuyên nghiệp chạy cảng này gần như hằng tuần
- Xăng dầu và phí cầu đường
- Phí vào cảng cho xe, ฿450
Giá chưa gồm
- Vé vào cửa
- Phí gửi xe ở chỗ có thu
- Hướng dẫn viên — tài xế chỉ lái xe
- Đồ ăn thức uống
Mỗi tiếng vượt quá 8 tiếng là ฿500, trả tiền mặt cho tài xế lúc kết thúc.
Tóm tắt nhanh
- 8 tiếng, đi từ nhà ga A1 và về lại đúng chỗ đó, tài xế chờ cùng bạn suốt cả ngày
- ฿4.500 với SUV (4 khách), ฿5.500 với minivan (8 khách), tính theo xe chứ không theo đầu người
- Phí vào cảng Laem Chabang ฿450 nằm trong mức giá đó, không cộng thêm bên ngoài
- Pattaya cách chừng 25 km, khoảng 30 đến 40 phút mỗi chiều. Trung tâm Bangkok khoảng 2 tiếng mỗi chiều
- Bạn chọn điểm dừng, và đổi ý giữa ngày cũng được
- ฿500 cho mỗi tiếng vượt quá 8, trả tài xế chứ không cộng vào giá đặt trực tuyến
- Vé tham quan, phí gửi xe, hướng dẫn viên và đồ ăn không nằm trong giá. Ngoài ra không thiếu thứ gì
- Trả tiền mặt cho tài xế lúc kết thúc. Không đặt cọc trước
Về tới tàu trước giờ rời bến
Mọi câu hỏi khách tàu biển gửi cho chúng tôi đều là một biến thể của câu này, nên đây là phần trả lời trước tiên. Lúc đặt, bạn cho biết giờ tập trung lên tàu. Tài xế dựng cả ngày ngược từ giờ đó chứ không xuôi từ bữa sáng, và chặng cuối được xây quanh việc đưa bạn qua cổng cảng vẫn còn dư thời gian, chứ không phải quanh việc nhét thêm một điểm dừng nữa. Nếu ngày hôm đó đang dài ra, anh ấy sẽ nói ngay ở điểm dừng liền trước cái điểm có thể làm bạn lỡ tàu, đúng lúc duy nhất mà việc nói ra còn có ích.
Đó là cam kết về cách chúng tôi dựng ngày, không phải lời bảo đảm rằng đường Sukhumvit sẽ không bị chặn, và chúng tôi cũng không định nói khác đi. Điều nói được là tài xế của chúng tôi chạy Laem Chabang gần như hằng tuần, biết đường vào cảng ra sao vào ngày tàu đổi khách, và chẳng ai muốn giải thích với nhân viên cảng vì sao hành khách của mình còn đứng bên ngoài hàng rào.
Tài xế đợi bạn ở đâu bên trong cảng
Tại nhà ga A1, toà nhà hành khách bên trong cảng Laem Chabang, ở khu đón trả ngay ngoài cửa, cầm bảng tên bạn. Không có lựa chọn nào khác và cũng nên biết vì sao. Laem Chabang là cảng container đang chạy và bạn không đi bộ ra khỏi đó được: cửa nhà ga mở ra con đường công nghiệp cách cổng công cộng hơn một cây số, nên hành khách phải rời khu cầu cảng bằng xe. Vài hãng tàu có xe đưa đón riêng vào Pattaya, nhưng không có tuyến đi Bangkok, và xe chạy khi nào thì chạy.
Hãy cho chúng tôi tên tàu và ngày cập bến thay vì một giờ đón mà bạn đoán chừng. Việc xuống tàu hay bị xê dịch, và một tài xế chờ đúng con tàu của bạn thay vì chờ tám giờ rưỡi chính là khác biệt giữa một buổi sáng thong thả và một hàng người mà bạn phải đứng nhìn qua lớp kính.
Phí vào cảng đã nằm trong giá
Laem Chabang thu ฿450 cho một chiếc xe vào cảng đón bạn tận cầu cảng. Khoản đó nằm trong các mức giá phía trên. Không ai thu ở barie, không có gì phát sinh cuối ngày, và con số bạn đặt chính là con số bạn đưa.
Cần nói rõ chuyện này vì đây là khoản khách tàu biển hay bị hớ nhất. Tài xế nào báo giá mà bỏ quên nó thì vẫn phải kiếm ra tiền ở đâu đó, và chỗ anh ta kiếm chính là ở cổng, từ bạn, khi đồng hồ của ngày hôm đó đã bắt đầu chạy.
Chờ đợi, điểm dừng và ngày hôm đó chạy ra sao
Chờ đợi chính là toàn bộ lý do bạn mua theo giờ thay vì mua theo chuyến. Chiếc xe đứng bốn mươi phút trong sân chùa tốn đúng bằng chiếc xe đang lăn bánh, vì 8 tiếng đó đã trả rồi. Điểm dừng không bị đếm và không bị tính tiền. Bốn chỗ một ngày là dáng lịch bình thường, năm hoặc sáu chỗ vẫn chạy được nếu chúng nằm gần nhau, và ngay ở điểm thứ hai tài xế sẽ cho bạn một câu trả lời thẳng thắn về chuyện điểm thứ tư còn kịp hay không.
Hành lý của bạn nằm trong xe giữa các điểm dừng, và máy lạnh cũng vậy. Ngay từ đầu hãy nói cho tài xế biết trong danh sách bạn viết ra thì thứ gì quan trọng nhất, vì thứ tự anh ấy chạy mới là cái quyết định bạn có đi được hết hay không.
Thanh toán và những gì diễn ra trước ngày đó
Không trả trước đồng nào và không cần thông tin thẻ. Mọi yêu cầu đều có người đọc tay, và chúng tôi quay lại với bạn bằng văn bản kèm tài xế và mức giá trước khi tàu cập cảng, nên con số đã chốt từ lâu trước lúc có ai đứng trên cầu cảng. Hết 8 tiếng, bạn đưa tài xế tiền mặt bằng baht Thái. Tối thiểu là báo trước mười hai tiếng, còn với con tàu cập cảng vào cuối tuần thì vài ngày sẽ tốt hơn.
Giá gồm những gì và không gồm những gì
Một mức giá cho cả chiếc xe, chốt trước khi đi, và giữ nguyên bất kể ngày hôm đó diễn ra thế nào. Đã gồm:
- Chặng đi từ nhà ga A1 và chặng về lại nhà ga
- 8 tiếng xe và tài xế, thời gian chờ đã nằm sẵn trong đó
- Tài xế chuyên nghiệp chạy cảng này thường xuyên
- Xăng dầu và phí cầu đường
- Phí vào cảng Laem Chabang cho xe, ฿450
Có bốn thứ không nằm trong đó, và nói thẳng vẫn hơn:
- Vé vào cửa ở mọi nơi bạn tham quan
- Phí gửi xe ở những chỗ có thu
- Hướng dẫn viên. Tài xế của bạn lái xe và thuộc đường, anh ấy không phải hướng dẫn viên
- Đồ ăn thức uống trong ngày
Vượt quá 8 tiếng thì mỗi tiếng thêm là ฿500, cùng mức cho cả hai loại xe, trả tiền mặt cho tài xế lúc kết thúc. Khoản đó không bao giờ được cộng vào con số form báo cho bạn, vì con số ấy là gói bạn đã đặt. Ghế trẻ em vẫn theo cách làm chung của cả trang web: bạn ghi vào ô ghi chú, còn các cỡ ghế và mức phụ thu nằm ở các cỡ ghế trẻ em và mức phụ thu.
Đi đâu ở Pattaya trong một ngày rời cảng
Laem Chabang nằm cách Pattaya chừng 25 km về phía bắc, chạy khoảng 30 đến 40 phút mỗi chiều. Tính ra hơn một tiếng ngồi xe và gần sáu tiếng rưỡi trên mặt đất, đó là lý do phần lớn khách chỉ có một ngày ở cảng chọn ở lại đây thay vì lên Bangkok.
Mười chỗ dưới đây là những nơi khách thật sự nhờ tài xế của chúng tôi chở tới. Ba trong số đó chung đồi Pratumnak và ghép được thành một điểm dừng. Giờ mở cửa và giá vé là số của người khác, chúng có xê dịch, nên hãy coi là tham khảo và kiểm tra lại bất cứ thứ gì cả ngày của bạn phụ thuộc vào.
Chợ nổi Bốn Miền
Mở từ chín giờ sáng đến chừng tám giờ tối, cả tuần không nghỉ, dễ chịu hơn hầu hết những chỗ còn lại trong danh sách này. Đây là chợ dựng lên để đón khách chứ không phải chợ buôn bán tự nhiên: bốn khu tương ứng bốn miền của Thái Lan, sàn gỗ tếch bắc qua mặt nước, người bán ngồi ngay trên thuyền cặp bên. Vé vào khoảng 200 đến 300 baht tuỳ quầy bạn mua. Một tiếng rưỡi là đi hết mà không phải vội.
Công viên Hổ Pattaya
Nằm trên đường Sukhumvit, cách bãi biển chừng bảy cây số về phía bắc, tức là gần như nằm trên đường bạn chạy vào từ cảng chứ không phải đi vòng ra. Vé người lớn khoảng 300 baht, mở cửa chín giờ đến sáu giờ, ngừng bán vé quãng năm giờ rưỡi. Các phần chạm hổ tính tiền riêng theo kích cỡ con vật và vài loại phải đặt trước một ngày, nên hãy quyết trước khi lên bờ thay vì đứng nghĩ ở quầy vé.
Đài ngắm cảnh đồi Pratumnak
Miễn phí, mở từ sáng sớm đến khoảng chín giờ tối. Sân ngắm trên đồi Pratumnak nhìn thẳng xuống đường cong của vịnh Pattaya, hôm trời trong còn thấy được cả những con tàu thả neo ngoài xa. Hai mươi phút là đủ. Nó chung một quả đồi với tượng Phật Lớn, nên ghé cả hai vẫn chỉ tính là một điểm dừng.
Tượng Phật Lớn, Wat Phra Yai
Tượng Phật dát vàng cao mười tám mét ngự trên đỉnh bậc thang naga ở đồi Pratumnak, leo lên không mất vé. Chùa mở theo giờ hành chính, chừng tám giờ đến năm giờ, phía sân dưới có các miếu nhỏ và một dãy chuông. Che vai che gối, bỏ giày trước cửa điện. Phần lớn khách quay lại xe trong vòng nửa tiếng.
Terminal 21 và trung tâm Pattaya
Mở gần trưa và chạy đến khoảng mười giờ đêm, đây là chỗ duy nhất trong danh sách cứu được một buổi chiều mưa. Mỗi tầng dựng theo một thành phố khác nhau, còn khu ăn uống trên cùng thì rộng mênh mông và rẻ đến mức khó tin. Nó cũng có nhà vệ sinh sạch và máy lạnh, hai thứ quan trọng hơn mức đáng lẽ sau bốn tiếng phơi nắng. Các cửa hàng Pattaya trung tâm và đường ven biển cách đó thêm vài phút.
Gems Gallery
Vào cửa miễn phí và không ai ép bạn mua gì, điều này cần nói thẳng ra, vì một showroom trang sức xuất hiện trong danh sách tour trong ngày thường có nghĩa ngược lại. Bạn đi ngang các bàn cắt mài và bàn nhận đá trước khi tới khu bán hàng, còn chuyến xe chạy qua mô hình mỏ sapphire mất chừng mười phút và làm bọn trẻ thích hơn hẳn dự đoán. Nếu trong nhóm không ai muốn mua sắm thì bỏ qua. Ở đó không còn gì khác.
Đền Chân Lý Sanctuary of Truth
Vé người lớn khoảng 500 baht, đóng cửa quãng sáu giờ và ngừng bán vé trước đó chừng một tiếng. Đây là một toà nhà gỗ tếch chưa hoàn thiện dựng ngay trên mặt nước ở Naklua, chạm khắc kín từ chân lên đỉnh, khởi công từ năm 1981 và chưa từng có ngày hoàn thành nào được ai tin. Cửa vào phát mũ bảo hộ, vì thợ vẫn đang đục chạm ngay trên đầu bạn. Đây là chỗ được chụp ảnh nhiều nhất Pattaya và cũng là điểm duy nhất trong danh sách mà người ta về kể lại.
Vườn thú mở Khao Kheow
Đây là chỗ duy nhất trong danh sách nằm gần tàu của bạn hơn cả Pattaya: trên vùng đồi sau Si Racha, phía bắc cảng chứ không phải phía nam. Vé người lớn chừng 250 baht, khuôn viên mở tám giờ đến sáu giờ. Mở ở đây là mở thật: hươu cao cổ ra tận ven đường, còn hươu nai đi ngay trên lối bộ hành. Vườn rộng, nên mua thêm vé xe điện và chừa ra ba tiếng nếu bạn muốn tới được đầu bên kia.
Đảo San Hô Koh Larn
Chỗ này thì phải sòng phẳng với cái đồng hồ. Phà công cộng từ bến Bali Hai giá chừng 30 baht và chạy 40 đến 45 phút mỗi chiều, cộng thêm quãng xe từ cảng ở cả hai đầu thì gần như cả ngày của bạn trôi trên đường. Bao một chiếc cano rút thời gian vượt biển xuống còn khoảng mười lăm phút và làm cho ngày này khả thi, với mức giá mà mấy chủ tàu hô ngay tại bến sáng hôm đó. Nước ở đây đẹp nhất trong tầm với của Pattaya, nên nếu bạn xuống tàu vì biển thì cứ bao cano.
Mermaid Café
Mở gần trưa và đóng khá muộn, quán nằm trên đồi Pratumnak nên ghép ngay sau tượng Phật Lớn và đài ngắm cảnh mà không phải thêm một chặng chạy xe. Không gian trong nhà dựng theo kiểu dưới đáy biển, còn dãy bàn ngoài chạy ra phía nước với tầm nhìn dài dọc bờ biển. Đây là quán cà phê chứ không phải điểm tham quan: đáng một tiếng, một ly nước mát và mấy tấm ảnh. Bàn sát mép hết chỗ từ giữa buổi chiều.
Từ Laem Chabang lên Bangkok rồi về trong ngày
Bangkok cách cảng khoảng hai tiếng khi đường thông, còn chiều về đã có hôm kéo tới ba tiếng. Đó là bốn trong tám tiếng của bạn mất đi trước khi có ai bước xuống xe, mà kẹt xe thì không hứa trả lại bạn bốn tiếng còn lại.
Với phần lớn các chuyến dừng một ngày, Pattaya là cách dùng tám tiếng hợp lý hơn. Nếu bạn vẫn muốn Bangkok, mà nhiều người muốn thật vì đó chính là lý do họ sang Thái Lan, hãy coi đây là ngày chỉ ghé hai chỗ và chọn hai chỗ nằm cạnh nhau. Ba điểm đầu bên dưới cách nhau vài phút đi bộ và một chuyến phà ngang, nên chúng được xếp trước.
Hoàng Cung và Wat Phra Kaew
Thứ khiến người ta bị chặn ngay cổng là quy định trang phục, nên nói trước: che vai che gối, không đồ xuyên thấu, nam nữ như nhau. Mặc sai thì thuê áo khoác ngay lối vào, chừng vài trăm baht. Vé khoảng 500 baht, đã gồm Wat Phra Kaew và tượng Phật Ngọc. Quầy vé đóng từ giữa chiều, sớm hơn hẳn giờ đóng cửa của khu di tích, nên đây là điểm buổi sáng, không thì thôi.
Wat Pho
Đi bộ vài phút từ cổng ra của Hoàng Cung, và đó là toàn bộ lý do nó thành điểm thứ hai tự nhiên chứ không phải một chuyến riêng. Vé chừng 300 baht. Tượng Phật nằm dài bốn mươi sáu mét dát vàng lá, đặt trong gian điện chỉ nhỉnh hơn chính nó một chút, còn trường massage trong khuôn viên là trường gốc, đến nay vẫn dạy và vẫn nhận người tạt vào với một tiếng rảnh không định trước.
Wat Arun
Ngay đối diện Wat Pho qua sông, đi phà ngang ở bến Tha Tien, vài baht và chưa tới năm phút. Vé bờ bên kia khoảng 200 baht, tháp mở từ tám giờ đến sáu giờ. Bậc thang lên tháp vừa dốc vừa hẹp, ai chân không vững thì đứng dưới sân nhìn lên là hơn. Ba điểm này gộp lại là cách duy nhất thật sự khả thi để xem Bangkok trong bốn tiếng, và đi theo đúng thứ tự đó thì bạn chỉ phải xếp hàng lên thuyền một lần.
ICONSIAM và bờ sông Chao Phraya
Điểm duy nhất trong danh sách có mái che, tức là câu trả lời cho hôm tàu cập trễ hoặc trời đổ mưa. Mở từ mười giờ sáng đến mười giờ đêm bên bờ Thonburi, không có quy định trang phục nào để vướng, còn khu chợ nổi trong nhà ở tầng trệt bán đúng thứ đồ ăn của chợ thật mà không kèm cái nóng. Thuyền từ bến Sathorn chạy mỗi mười lăm đến hai mươi phút, giá chừng 12 baht. Trước kia miễn phí nhưng nay thì không, cẩm nang nào còn ghi miễn phí thì bỏ qua.
Chợ cuối tuần Chatuchak
Chợ đầy đủ chỉ họp thứ Bảy và Chủ nhật, chừng chín giờ đến sáu giờ. Nếu tàu bạn cập vào ngày thường thì đừng xếp chỗ này vào lịch: phần lớn sạp đóng cửa và bạn sẽ chạy xe hai tiếng để nhìn mấy tấm cửa cuốn. Thứ mở mỗi ngày là chợ Or Tor Kor ngay bên kia đường, một chợ thực phẩm tươi có mái mà tự nó đã đáng dừng, cạnh đó là JJ Mall. Còn vào cuối tuần thì ba tiếng không đủ, mà bạn vẫn chưa đi hết chợ.
Jodd Fairs Rama 9
Năm giờ chiều chợ mới mở, nên chỗ này chỉ tồn tại với những chuyến tàu gọi khách lên muộn, và đó là điều đầu tiên phải kiểm tra. Mọi thứ còn lại thì dễ: đồ ăn đường phố dưới dây đèn với một bức tường cao ốc dựng phía sau, và món sườn heo núi lửa mà cả chợ nổi tiếng nhờ nó. Từ khu phố cổ chạy tới đây chừng hai mươi phút nếu bạn đã dành cả buổi chiều cho chùa chiền, và nó tiễn bạn về cảng với cái bụng no.
Rời tàu luôn: chuyến một chiều về Bangkok
Form bên dưới là một sản phẩm khác, nên cần nói rõ đâu là đâu. Nó báo giá chuyến xe riêng một chiều rời Laem Chabang, về khách sạn ở Bangkok, ra sân bay Suvarnabhumi hoặc xuống Pattaya, dành cho khách kết thúc hành trình tàu biển tại đây và không quay lại cầu cảng nữa. Gói 8 tiếng không có trong form đó, và giá form đó báo không phải giá gói. Muốn đặt gói thì dùng form ở đầu trang này.
Chạy vào trung tâm Bangkok mất chừng hai tiếng theo đường cao tốc số 7, và khoảng một tiếng đến một tiếng rưỡi ra Suvarnabhumi. Nếu bạn đi chiều ngược lại, tức là hướng về cảng vào ngày tàu rời bến, cùng mức giá và cùng đội tài xế đó chạy chiều ngược ở trang Taxi Bangkok đi Laem Chabang.
Tour trong ngày từ Laem Chabang: câu hỏi thường gặp
Chúng tôi có kịp về tàu không?
Đây là câu mọi khách tàu biển đều hỏi, và cũng là thứ chúng tôi lấy làm gốc để dựng cả ngày. Lúc đặt, bạn cho biết giờ phải có mặt lại trên tàu, rồi tài xế tính ngược từ giờ đó chứ không tính xuôi từ bữa sáng. Chặng cuối được canh sao cho bạn qua cổng cảng vẫn còn dư thời gian, và nếu ngày hôm đó bắt đầu kéo dài, anh ấy sẽ nói ngay ở điểm dừng liền trước cái điểm có thể khiến bạn lỡ tàu. Bạn cho tên tàu và ngày cập cảng, anh ấy sẽ đứng ở nhà ga A1 theo lúc bạn xuống tàu thật, không phải theo một giờ bạn đoán từ mấy tháng trước.
Tour trong ngày từ Laem Chabang giá bao nhiêu?
฿4.500 với SUV (4 khách) và ฿5.500 với minivan (8 khách). Giá tính theo xe chứ không theo đầu người, đã gồm chặng đi từ cảng và về lại cảng, 8 tiếng làm việc của tài xế, xăng dầu, và ฿450 mà cảng thu để xe được vào đón bạn. Gói này không có sedan.
Tài xế đón chúng tôi chính xác ở đâu trong cảng?
Ở khu đón trả trước nhà ga A1, toà nhà hành khách nằm bên trong cảng Laem Chabang, tài xế cầm bảng tên bạn. Không có phương án nào khác, và cũng nên hiểu vì sao. Laem Chabang là cảng container đang hoạt động nên bạn không đi bộ ra được: cửa nhà ga mở ra một con đường công nghiệp cách cổng công cộng hơn một cây số, vì vậy mọi hành khách đều rời khu cầu cảng bằng xe.
Phí vào cảng Laem Chabang đã gồm trong giá chưa?
Rồi. Khoản ฿450 mà cảng thu để xe vào đón bạn đã nằm sẵn trong mức giá bạn thấy ở đây, không thu thêm ở barie và không cộng thêm lúc cuối ngày. Đây là khoản khách tàu biển hay bị hớ nhất, vì tài xế nào báo giá mà quên nó thì cuối cùng phải xin tiền bạn ngay tại cổng.
Chúng tôi đi Bangkok thay vì Pattaya được không?
Được, và giá y như nhau, nhưng hãy tính trước đã. Bangkok cách cảng khoảng hai tiếng khi đường thông, còn chiều về từng mất tới ba tiếng, tức là bốn trong tám tiếng của bạn bay mất trước khi có ai kịp bước xuống xe. Pattaya thì cách 25 km, chừng 30 đến 40 phút, để lại cho bạn gần sáu tiếng rưỡi trên mặt đất. Với phần lớn các chuyến dừng một ngày, Pattaya là cách dùng tám tiếng hợp lý hơn. Bangkok vẫn ổn nếu bạn xác định đây là ngày chỉ ghé hai chỗ và chọn hai chỗ nằm sát nhau.
Quá tám tiếng thì tính sao?
Mỗi tiếng vượt quá 8 là ฿500, cùng mức cho cả hai loại xe, trả tiền mặt cho tài xế lúc kết thúc. Khoản này không bao giờ được gộp sẵn vào con số form báo cho bạn, vì con số đó là gói 8 tiếng bạn đã đặt và chúng tôi muốn giữ nó thật thà như vậy. Thấy ngày đang kéo dài thì báo tài xế càng sớm càng tốt.
Được ghé bao nhiêu điểm, tài xế có chờ không?
Có chờ, và chờ chính là toàn bộ ý nghĩa của việc mua theo giờ thay vì mua theo chuyến. Chiếc xe đứng bốn mươi phút trong sân chùa tốn đúng bằng chiếc xe đang chạy. Số điểm dừng cũng không bị đếm và không bị tính tiền. Bốn chỗ trong một ngày là bình thường, năm sáu chỗ vẫn được nếu chúng gần nhau, và ngay ở điểm thứ hai tài xế sẽ nói thẳng cho bạn biết điểm thứ tư còn khả thi hay không.
Thanh toán thế nào?
Tiền mặt bằng baht Thái, đưa cho tài xế lúc kết thúc ngày. Không thu trước đồng nào và không lấy thông tin thẻ. Mọi yêu cầu đều có người đọc tay, và chúng tôi trả lời bằng văn bản kèm tên tài xế cùng mức giá trước khi tàu bạn cập cảng. Chúng tôi cần báo trước ít nhất 12 tiếng để bố trí xe.